Jau ne vienerius metus buvo įprasta keliones pirkti likus keliems mėnesiams ar beveik metams iki kelionės pradžios. Išankstiniai pardavimai ir jų sąlygos gundė, leido taupyti planuojantiems ir neturintiems galimybės išvykti staiga. Ypač renkantis populiaresnius ir geresnius viešbučius, tai buvo šansas gauti juose vietas, nes tokie greitai užsipildo. paskutinės minutės kelionės tiko galintiems vykti “bet kada“.
Šių metų pavasarį viskas tarsi apsivertė aukštyn kojomis. Pradžioje buvo nemažai atšauktų skrydžių į kai kurias šalis, todėl keliautojai staiga keitė numatytų kelionių kryptis. Vėliau, esant neužtikrintumui, prasidėjo skrydžių kiekio mažinimas ir kitomis kryptimis. Net ir ten, kur visuomet jų privalėjo būti daug. Skrydžių programos optimizavimą vykdė visos kompanijos ir tai nebuvo tik Lietuvoje keliones siūlančių kompanijų žingsnis. Taip apsisaugoma nuo galimų finansinių nuostolių ir griūties. Tačiau tęsiantis neužtikrintai situacijai ir brangstant degalams, aktyvavosi dar vienas, jau kurį laiką pamirštas, kelionių sutarčių punktas – degalų brangimo įtakotas kelionės kainos didinimas. Galima suprasti abi puses, kai vieni nenori mokėti daugiau, nes kelionė jau buvo suplanuota prieš keletą mėnesių. Galima suprasti ir kitą pusę, kai nenorima patirti staiga atsiradusių neišvengiamų išlaidų. Tačiau vėliau pradėjo rastis vis daugiau painiavos su kuro mokesčio skaičiavimu, pridėjimu, nuo kada iki kada pirktai kelionei pridedamas kuro mokestis. Daugybė klaustukų, kurie kėlė ir vis dar kelia ne tik keliautojų, bet ir keliones parduodančių agentūrų nerimą, susierzinimą. Ypač kai skaičiuojamas labai skirtingas kuro mokestis arba kai kurių kompanijų jis tam tikru metu neskaičiuojamas.
Šiuo metu peršasi vienintelė išvada: keliones reikėtų pirkti likus mažiau nei 21 dienai iki numatytos kelionės pradžios. Tuomet jau nebegalės būti padidinta kelionės kaina pridedant kuro mokestį. Tačiau yra ir kita medalio pusė. Laukiant paskutinės minutės pasiūlymų, gali nelikti vietų skrydžiuose arba viešbučiuose.
Taip pat šiemet akivaizdžiai pastebimas kelionių pabrangimas.
Visa ši situacija turėjo įtakos ir akcijų užsakomųjų skrydžių bilietams kiekiui. Jų nėra tiek daug arba dažnai visai nebūna. Ne visuomet būna kada reikia. Didelių kompanijų verslas yra paremtas ne vieno ar keleto asmenų nedidelės sumos poreikio ar įgeidžio patenkinimui. Orientuojamasi į didelius srautus. Na, stebint pasaulinius įvykius, apskritai kainų kilimą, tai nuostabos neturėtų kelti, tačiau dažnam vis tik įstrigusios praeitų ar dar ankstesnių metų kainos. Deja, bet tokia realybė šiuo metu ir ją reikia nebūtinai priimti, bet suvokti yra būtina. Kaltinti kelionių agentūrų ar išlieti pagiežą dėl to, nėra jokio reikalo. Savo pyktį ir nepasitenkinimą yra geriau nukreipti į pasaulinius konfliktus skatinančius ir kurstančius elementus. Taip pat padeda sveika mityba, aktyvus gyvenimo būdas, meditacija.